动图┃冷库系统部件与常见故障解读读而思┃制冷系统运行的参数分析判断汽车空调是否工作正常的简单方法有

螺杆冷水机组的能量调节和启停操作

20道经典的制冷题,你能答对几题?(下)
开利螺杆机组维修技术与故障分析。
这些空压机故障,知晓后你至少是半个螺杆压缩机维修专家!

1、机组的指示仪表及安全保护

为了使螺杆冷水机组安全可行地运行,机组仪表箱上部有压力表、排气温度表、手动能量调节四通阀,下部装有:

1、高压控制器:调定值为16公斤力/厘米2。

2、低压控制器:调定值为3.2公斤力/厘米2。

3、油温控制器:油温的高低直接影响润滑油的粘度,从而影响润滑油分离的效果。因此,采用温度控制器来控制它的油温,当油温高于70℃时,油温控制器可使压缩机停止运行。

4、油压差控制器:当油压高于排气压力2.00公斤力/厘米2时,压缩机才能运行,而低于1.5公斤力/厘米2时,压缩机停止运行。油压差控制器本身具有45—60秒延时机构,以保证压缩机正常启动。

5、润滑油精滤器压差控制器:润滑油精滤器进出口压差的大小是润滑油精滤器堵塞程度的一种反映,压差越大,说明润滑油精滤器的堵塞越厉害,当压差达到1公斤力/厘米2时,润滑油精滤器的堵塞程度将对系统的供油量产生危害,这时就应停机,将润滑油精滤器清洗干净后,再投入使用。

6、冷水出水温度控制器:用温度控制器来控水的出口温度高于2℃,避免机组在低负荷下运行并防止蒸发器冻裂等事故。

7、安全阀:当高压控制器失灵时,系统的高压侧压力上升至18公斤力厘米2,为防止高压压力的继续上升而导致破坏性事故,安全阀自动起跳,将排出的高压制冷剂导入低压部分。

此外,冷水机组尚带有主过载保护、冷水流量开关保护等。

2、机组能量调节装置

螺杆冷水机组的制冷量调节是通过滑阀控制装置来实现的。滑阀能量调节装置是由装在压缩机内的滑阀、油缸活塞、能量指示器及油管路、手动四通阀或电磁换向阀组成。电磁换向阀可用于自动调节。滑阀位置受油活塞位置控制。手动四通阀有增载、减载和定位三个手柄位置。图1是滑阀能量调节装置的控制原理图。其控制原理如下:

图示位置为增载,此时电磁阀a开启,b关闭,(或四通阀为增载位置)。从油泵来的高压油通过电磁阀a(或四通阀)进入油缸右边,油活塞则带动滑阀向左移动,靠近固定端,此时压缩机为全负荷运行。油缸左边的油,则通过电磁阀a(或四通阀)流回压缩机的吸入腔。

反之,若电磁阀b开启,a关闭(或四通阀为减载位置),则油路刚好相反,滑阀向右移动,工作腔的部分气体则从滑阀与固定端之间的位置流回到吸入端,机器即在部分负荷下运转,滑阀继续向右移动直到右止点,此时机组能量为最小,约为全负荷的15%,所以由滑阀控制制冷量可在15—100%之间无级调节,其滑阀所在位置可通过制冷量指示器上的指针,或仪表箱上的制冷量指示仪指出来,当制冷量逐步减小时,功率消耗也相就减少,实现压缩机经济运行。

图1滑阀能量装置的控制原理图

3、螺杆式制冷压缩机的启、停操作

1、螺杆式制冷压缩机开机前的准备。

1)螺杆式制冷压缩机四周应无障碍物。

2)查看润滑油位是否达到油镜视孔1/2以上位置。

3)冷凝器、油冷却器的水路应畅通。

4)螺杆式制冷机压缩机的排汽阀应开启。

5)螺杆式制冷压缩机的滑阀应在0%位置。

6)其它准备工作参见活塞式制冷压缩机。

2、螺杆式制冷压缩机的开机操作

1)再次检查油分离器的油位。

2)启动冷却水及油冷却器冷却水泵,若是冷水机组需启动冷媒水泵。

3)打开吸、排汽阀。

4)启动油泵,调整好油压。

5)启动螺杆式制冷压缩机,待压缩机转入正常运行后,将滑阀调到所需要的能量位置上。

6)打开供液阀,根据系统工作情况,调整供液节流阀的开度和热力膨胀阀怕开启过热度。

7)待全部开机操作结束,重新巡回检查一下油压,排汽压力,吸汽压力,冷凝压力,蒸发压力,排汽温度,油温等各参数是否处于正常范围。

8)确保操作准确无误后,作好机器的运行记录。

3、螺杆式制冷压缩机的停机操作

1)关闭调节站有关的供液阀。

2)能量卸载到零位。

3)切断停止,机器运转。

4)关闭吸、排汽阀和供液截止阀。

5)1分钟后停止油泵运转。

6)停机时出现几次倒转属于正常现象,当出现多次倒转则是止逆阀没有关严造成,应引起重视,检查止逆阀是否泄漏,若泄漏应及时修复,因为转子倒转,对转子的齿形磨损是极为严重的。

7)若氟利昂工质的制冷机短期停机,应将油加热器处于自动加热状态。

8)冬季停机后,应放掉水冷式冷凝器和油冷却器中的水,以防冻裂。

责任编辑:动图┃冷库系统部件与常见故障解读